AVIS D'APPEL D'OFFRES International

Code : 13/HYPROCSC/PMD/2025

Hyproc Shipping Company lance un avis d'appel d'offres International pour :

Titre : Construction d'un navire transporteur de GPL semi-réfrigéré

Tout soumissionnaire, intéressé par le présent avis, retirera le dossier de cahier des charges au niveau : ZHUN USTO - BP 7200 Es-Seddikia - Oran 31025, Algérie, Cellule Centrale des Marchés (CCME)

La date limite des dépôt des offres est fixé au 2025-12-24 08:00

Les soumissionnaires intéressés par l'appel d'offres peuvent retirer le cahier des charges, contre le paiement non remboursable de la somme de : 20 000,00 DZD

Parution le : 2025-11-11 Dans ouest TRIBUNE

Secteurs d'activités de l'annonce :
[72141200] - Travaux de construction et maintenance de structure maritime - Marine construction services
[72140000] - Travaux Publics - Heavy construction services
[25110000] - Véhicules maritime - Marine transport vehicles
[25000000] - Fourniture de véhicules de tous types et accessoires composants et pièces de rechanges - Commercial and Military and Private Vehicles and their Accessories and Components

هيبروك للنقل البحري HYPROC SHIPPING COMPANY spa AU CAPITAL SOCIAL DE 40.000.000.000 DA
NIF N° : 0 999 3101 03669 77
Tél : +213.41.82.15.15/16.16 fax : +213.41.82.18.18
Avis d'Appel d'offres national & international ouvert
Nº 13 /HYPROC S.C/PMD/2025
1ère étape : Offres techniques préliminaires
HYPROC SHIPPING COMPANY, sise à ZHUN USTO, BP 7200. ES-SEDDIKIA, 31025 ORAN, lance un avis d'appel d'offres national et international ouvert pour les chantiers de construction navales qualifiés pour la conception, construction, mise en service et livraison prêt pour les opérations commerciales d'un (01) navire transporteur de produits pétroliers liquéfiés (GPLier), semi réfrigéré, de capacité de chargement comprise entre 14000 et 16000 m3 en commande ferme + un (01) Navire sistership en option.
Le Moteur principal de propulsion doit être conçu de façon à pouvoir fonctionner avec une combustion au fuel Oil seul (VLSFO or ULSFO) ou avec une combustion mixte combinée entre combustible fossile et gaz de pétrole liquéfié (VLSFO or ULSFO et le LPG).
Les sociétés intéressées par le présent avis d'appel d'offres, peuvent retirer le dossier d'appel d'offres dès sa parution dans le BAOSEM et deux quotidiens nationaux, au siège social de l'entreprise auprès de la Cellule Centrale des Marchés sise à ZHUN USTO - BP 7200 Es-Seddikia- Oran 31025, Algérie, sur présentation d'une lettre de mandatement et après remise du justificatif de virernent de la somme de Deux cent U.S Dollars (200 U.S.D) pour les soumissionnaires étrangers où Vingt Mille Dinars Algériens (20 000 D.A) pour les soumissionnaires nationaux, sans frais bancaires pour le bénéficiaire :
HYPROC SHIPPING COMPANY
Le virement sera effectué au compte de Banque Extérieure d'Algérie (B.E.A), AGENCE EL DJAMEL ORAN.
RIB: 002 00081 0812200036 49 SWIFT: BEXADZAL 081
Le soumissionnaire peut, à sa demande, recevoir le cahier des charges par voie électronique (mail : ccme@hyproc.dz) après remise des justificatifs de paiement
Le soumissionnaire doit transmettre sa soumission contenant son offre technique sous double plis fermés :
L'onveloppo extórioure doit être anonyme, fermée, portant seulement les indications suivantes :
« Avis d'Appel d'offres national et international ouvert Nº 13 /HYPROC S.C / PMD /2025.
1 *** Etape : OFFRE TECHNIQUE PRELIMINAIRE A NE PAS OUVRIR »
L'enveloppe intérieure doit comporter la mention « offre technique préliminaire », le nom, le sigle et le cachet du soumissionnaire.
Les offres doivent être transmises par les soumissionnaires par courrier ou déposées au niveau du Bureau d'Ordre Général de l'Entreprise « BOG » Adressées à :
CELLULE CENTRALE DES MARCHES DE L'ENTREPRISE « CCME » HYPROC SHIPPING COMPANY SPA ZHUN USTO - BP 7200 -ES SEDDIKIA 31025 - ORAN - ALGERIE
Les soumissionnaires doivent obligatoirement fournir l'ensemble des pièces exigées dans le dossier d'appel d'offres.
Une ou plus des raisons énumérées ci-dessous conduit (sent) au rejet systématique de la soumission :
1) Les offres reçues après la date et/ou après l'heure de clôture de l'appel d'offres.
2) Le défaut de transmission de l'un des deux documents suivants, spécifié dans les conditions particulières (voir chapitre ll) :
- La déclaration de souscription ;
- L'offre technique préliminaire du soumissionnaire.
3) Les soumissionnaires ne doivent en aucun cas inclure le montant de l'offre financière dans leur offre technique préliminaire, que ce soit sur support papier ou électronique.
La date et l'heure limites de réception des soumissions au niveau du Bureau d'Ordre Général (BOG) sont fixées pour le 24 Décembre 2025, à 9 h 30 mn (L.T).
Seul le cachet de réception du BOG de HYPROC SC, apposé sur le pli, fait foi. L'ouverture des plis contenant les offres techniques préliminaires se tiendra le jour même à 10 heures (L.T).
Si la date de dépôt des plis coïncide avec un jour férié ou un jour de repos légal, cette date est prorogée jusqu'au jour ouvrable suivant.
Toute soumission reçue après la date et/ou l'heure limite de réception sera rejetée. Les soumissionnaires resteront engagés par leurs offres techniques préliminaires pendant 180 jours à compter de la date limite de dépôt des offres.
L'ouverture des plis contenant les offres techniques préliminaires se déroulera, en séance publique, au niveau du siège de HYPROC S.C à la date fixée ci-dessus et à l'adresse sus - indiquée.
·Le présent avis d'appel d'offres tient lieu d'invitation aux soumissionnaires, ayant envoyé leurs soumissions, à assister à la séance d'ouverture des plis des offres techniques préliminaires.
Après évaluation des offres techniques préliminaires, les soumissionnaires dont les offres sont déclarées éligibles techniquement seront invités par courrier à participer à la 2ème étape par la remise d'une offre technique finale et d'une offre financière.
L'ouverture des plis financiers, se déroulera, en séance publique, au niveau du siège de HYPROC S.C à la date fixée dans la lettre d'invitation.
ANEP Nº2531014762
Ouest Tribune 11/11/2025

Construction d'un navire transporteur de GPL semi-réfrigéré

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